水湳轉運中心

將轉運中心立體化為建築規劃的核心策略，依機能劃分配置於不同樓層。一樓為市區公車月台、計程車載客區與商業空間；二樓至三樓為國道客運月台，設有42席；四樓暫時規劃為行政控制中心、辦公室，也預留了未來連結國道高架橋出入口，以實現匝道不落地的目標。停車空間則配置於B1至B3樓層。

轉運中心的主入口規劃於東側，由迎賓廣場串連一樓售票大廳與通往二樓和三樓候車大廳的大階梯。臨接中科路以退縮20米的開放空間，紓緩緊鄰40米道路的緊迫感，並透過動線規劃導引前來的車輛直接駛進基地，無需與馬路上的車輛爭道。